Chiński podbój polskiego transportu: Niepokojąca dominacja Yutong na rodzimym rynku

Niepokojąca dominacja chińskiego giganta na polskim rynku

W czasie gdy polski przemysł motoryzacyjny zmaga się z trudnościami, chiński gigant Yutong umacnia swoją pozycję na naszym rynku. Firma Busnex Poland, reprezentująca azjatyckiego producenta, właśnie zdobyła największy kontrakt w historii polskiego transportu publicznego.

Strategiczny sektor w obcych rękach?

Yutong, kontrolujący już ponad 10% światowego rynku autobusów, systematycznie zwiększa swoją obecność w Polsce. W ciągu zaledwie 5 lat działalności, chiński producent dostarczył lub zakontraktował 253 autobusy elektryczne dla 28 polskich samorządów.

Czy oddawanie strategicznego sektora transportu publicznego w ręce chińskiego producenta to właściwy kierunek dla Polski?

Rekordowy kontrakt dla Białegostoku

Najnowszy kontrakt obejmuje dostawę 30 elektrycznych autobusów Yutong U12 dla Białegostoku, wraz z infrastrukturą ładowania. To już druga tak duża umowa z tym miastem, co pokazuje rosnącą zależność polskich samorządów od chińskiej technologii.

Technologiczna przewaga czy ukryte zagrożenie?

Choć parametry techniczne autobusów Yutong robią wrażenie (zasięg ponad 400 km, baterie o pojemności 423 kWh), warto zadać pytanie o długofalowe konsekwencje uzależnienia się od chińskiego dostawcy.

Kluczowe fakty o ekspansji Yutong w Polsce:

• 253 zakontraktowane autobusy elektryczne
• 28 samorządów uzależnionych od chińskiej technologii
• 3 punkty serwisowe pod kontrolą chińskiego producenta
• Rosnąca dominacja w segmencie elektromobilności

Czy nie powinniśmy wspierać rodzimych producentów? W sytuacji gdy polskie firmy mogłyby rozwijać własne technologie elektrycznego transportu publicznego, oddajemy ten perspektywiczny rynek zagranicznej konkurencji.