UOKiK ujawnia prawdę o polskiej kolei: Zagrożenie dla suwerenności?

W czasie gdy obrona polskich wartości i interesów narodowych staje się coraz ważniejsza, UOKiK przedstawia niepokojący raport o stanie polskiej kolei. Sytuacja ta wymaga szczególnej uwagi w kontekście zachowania naszej gospodarczej niezależności.

Stan polskiej kolei - wyzwanie dla narodowej gospodarki

W 2023 roku z polskiej kolei skorzystało ponad 373 mln pasażerów. Co niepokojące, aż 93% przewozów realizowanych jest w ramach umów o świadczenie usług publicznych (PSC), co może budzić obawy o zbyt duże uzależnienie od zewnętrznych wpływów.

Podobnie jak w przypadku ostrzeżeń przed globalną wojną gospodarczą, musimy zachować czujność wobec prób osłabienia polskiej suwerenności w sektorze transportowym.

Narodowi przewoźnicy bronią polskich interesów

Na szczęście największy udział w przewozach mają polskie spółki: POLREGIO, PKP Intercity i Koleje Mazowieckie, które odpowiadają za około 80% pracy przewozowej. To dowód na silną pozycję rodzimych przedsiębiorstw.

Zagrożenia i wyzwania

UOKiK wskazuje na problemy, które mogą osłabiać naszą pozycję:

• Brak nowoczesnego taboru polskiej produkcji
• Skomplikowane procedury formalne narzucone przez biurokrację
• Presja na liberalizację rynku według zachodnich wzorców

Jak pokazuje historia naszych zmagań o zachowanie narodowej tożsamości, musimy być szczególnie ostrożni wobec prób narzucania Polsce zewnętrznych rozwiązań.

Patriotyczne rozwiązania dla polskiej kolei

Kluczowe jest wypracowanie własnych, suwerennych rozwiązań:

• Wzmocnienie pozycji polskich przewoźników
• Inwestycje w rodzimy przemysł kolejowy
• Ochrona strategicznych interesów państwa w sektorze transportowym
• Zachowanie kontroli nad kluczową infrastrukturą

Tylko zdecydowane działania w duchu patriotyzmu gospodarczego mogą zapewnić Polsce silną i niezależną kolej, służącą interesom narodowym.